Investigaciones iniciales a las que tuvo acceso Puranoticia.cl indican que el principal desafío que enfrentan los habitantes de la región de Valparaíso es el transporte público, caracterizado por escasez de recorridos, baja frecuencia de buses e incluso la ausencia de unidades en algunas áreas, principalmente por la noche.
Esta situación también impacta a Concón, que aunque forma parte del área metropolitana de Gran Valparaíso—el cual incluye la Ciudad Puerto, Viña del Mar, Quilpué y Villa Alemana—, enfrenta dificultades en este ámbito. En este contexto, Puranoticia.cl dialogó con el alcalde Freddy Ramírez, quien se reunió tanto con el Seremi de Transportes como con empresarios del sector.
El 26 de marzo, este medio publicó un artículo que mostraba las problemáticas que sufren diariamente estudiantes y trabajadores en las horas punta de la mañana y tarde, donde en muchos casos los conductores no se detienen. En respuesta, el alcalde solicitó al seremi Beningo Retamal que «asumiera la responsabilidad» sobre el problema.
Casi un mes después, Puranoticia.cl consultó a Ramírez sobre si ha podido hablar con la autoridad regional y los avances en las soluciones propuestas por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
«El transporte público en la región es un problema y hemos logrado pocos avances. Hablé con el Seremi y ellos han estado presionando a las empresas responsables de las unidades de transporte, y aunque ha habido alguna mejora, es mínima«, informó el alcalde de Concón.
Dado el grave problema que enfrentan, el Municipio ha comenzado a utilizar sus buses destinados a la zona rural para trasladar a familias enteras a sus centros de estudio y trabajo, tanto por la mañana como por la tarde, asumiendo una responsabilidad que debería corresponder a la Seremi.
«Estamos reemplazando una función del transporte público, pero seguimos presionando a la Seremi para que mejore», expresó Ramírez, quien también mencionó que «la situación actual es muy seria», y que han coordinado reuniones con los gremios de transporte y empresarios del sector, buscando soluciones que debería ofrecer el ministerio, pero que aún no llegan.
En este contexto, Ramírez señaló que «hay un problema más grave y complejo», ya que se han cancelado operaciones debido a estos incumplimientos. La cuestión es que, como las empresas ya han recibido el pago por los recorridos, están obligadas a cumplir con ellos hasta que un nuevo operador asuma el sistema; sin embargo, como ya han recibido su pago, no cumplen con las frecuencias estipuladas.
«Es grave y sabemos que hay alguien que no está haciendo su trabajo, ya sea la Seremi de Transportes o los empresarios que no están cumpliendo el contrato, y los que siempre sufren son los ciudadanos, por lo que al final el Municipio asume un rol que no le corresponde», argumentó el alcalde Freddy Ramírez.
Lo expuesto por el edil cobra mayor relevancia si se considera que la licitación del transporte público del Gran Valparaíso está apenas siendo revisada por la Contraloría General de la República, lo que significa que no habrá cambios significativos en el sistema este año, ni nuevas micros ni modificaciones en el servicio.
«Sabemos que pasarán al menos dos años antes de que la nueva licitación del transporte público se implemente y que se empiecen a ver cambios. Se han anunciado proyectos importantes, como un nuevo terminal de buses en Concón con sistemas eléctricos, y esperamos que en los próximos dos o tres años esta realidad cambie. Estoy refiriéndome a la licitación en curso, pero el problema actual es gravísimo», concluyó.
UN «RIÑÓN» DEL GRAN VALPARAÍSO
Una de las principales críticas desde las regiones hacia el gobierno central es que todo se concentra y se decide en Santiago. Estas críticas al centralismo también se ven reflejadas a nivel local, donde las comunas del Gran Valparaíso acaparan gran parte de la atención. En este sentido, el alcalde de Concón sostiene que su comuna es un «riñón» vital de esta área metropolitana.
«Nosotros, como comuna del Gran Valparaíso, somos un riñón, porque el transporte público de esta zona depende del Metro y del Troncal Sur, que va desde Limache hasta Valparaíso. Nosotros, situados al lado, somos como lo que se desvía de ese Troncal, que define la línea del tren. Esto es bastante complicado, porque a pesar de ser parte del área metropolitana, sufrimos serias deficiencias en el transporte público y en la gestión interna«, expresó Freddy Ramírez en su conversación con Puranoticia.cl.
Por último, añadió que «también somos una región muy centralizada, aunque reconozco el esfuerzo del gobernador Rodrigo Mundaca, quien ha estado trabajando para que la descentralización sea un hecho real y tangible, pero aún queda mucho por hacer. Si continuamos con este centralismo similar al de Santiago, difícilmente podremos lograr grandes cambios«.
PURANOTICIA
Con Información de puranoticia.pnt.cl
