A más de dos meses del trágico accidente entre el buque industrial Cobra, de la empresa Blumar, y la lancha artesanal Bruma, el dolor permanece entre los familiares de los siete pescadores que aún siguen desaparecidos. Además de la espera de respuestas, surge una grave denuncia sobre irregularidades, posibles encubrimientos y conexiones preocupantes entre autoridades e intereses privados.
Claudia Urrutia, presidenta de la Asociación Gremial Bacaladera del Maule y portavoz de los afectados, expresó su escepticismo respecto a la transparencia del proceso investigativo en una entrevista con La Prensa de Curicó. “Nos informaron que Blumar financió campañas políticas y que almirantes terminan trabajando en dicha empresa”, afirmó, sugiriendo una posible colusión entre los sectores institucionales y la compañía pesquera.
Las críticas se extienden también al Ministerio Público. “La fiscal Cartagena tiene una cercana amistad con el abogado que representa a Blumar, Alejandro Espinoza”, denunció Urrutia, generando dudas sobre la imparcialidad de la investigación. “La Fiscalía no está cumpliendo con su deber”, sentenció.
De acuerdo con la portavoz, la Bruma se encontraba dentro del área de pesca artesanal— a menos de cinco millas de la costa — cuando ocurrió la colisión. “Nos dimos cuenta de inmediato de que algo grave había sucedido. La lancha contaba con una antena Starlink, pero desde la madrugada del 30 de marzo no hubo más señal”, relató.
El seguimiento posterior de las embarcaciones mediante el sistema del Servicio Nacional de Pesca destacó una coincidencia clave: “A las 04:30 horas del 03 de abril accedí al sistema… el único barco que coincidía en tiempo, dirección y velocidad con la posición de la Bruma era el Cobra”, aseguró.
Actualmente, los familiares denuncian retrasos injustificados en las pericias y cuestionan la estrategia defensiva de la empresa, que intentaría culpar a la tripulación de la Bruma. “Contamos con pruebas que demuestran que se cumplió con toda la normativa vigente”, afirmó Urrutia.
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