En un hito sin precedentes para la Región de Valparaíso, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones lanzó oficialmente las bases de licitación que permitirán modernizar profundamente el transporte público en las comunas de Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué, Villa Alemana y Concón, entre otras de la región. El senador Juan Ignacio Latorre valoró la publicación de las bases como “una señal clara del compromiso del Estado con la dignidad y la seguridad de quienes día a día usan el transporte público”.
Se trata del mayor esfuerzo estatal fuera de Santiago para renovar un sistema que hoy presenta serias deficiencias. La licitación considera cerca de 600 nuevos buses de alto estándar, incluyendo más de 230 eléctricos, servicios nocturnos, mejoras tecnológicas como GPS, cámaras, aire acondicionado, accesibilidad universal, Wi-Fi y terminales nuevos con infraestructura de carga.
“Este es un cambio estructural que la región venía esperando hace años. Como senador de la zona, me ha tocado escuchar a vecinas y vecinos que sienten miedo al volver a casa de noche, mujeres, adultos mayores, personas con discapacidad, trabajadores que no pueden confiar en los actuales recorridos. Esta licitación responde directamente a esa necesidad urgente de tener un transporte digno y seguro”, señaló Latorre.
La propuesta no solo mejora la experiencia de viaje, sino que también se hace cargo de un sistema que hoy arrastra una crisis de seguridad, informalidad e inequidad territorial. En ese sentido, el senador destacó que el proyecto también pone énfasis en los derechos laborales de conductores y conductoras, incorporando medidas concretas como fondos de indemnización, protocolos contra el acoso, planes de género y mejoras en sus condiciones contractuales.
“He conversado personalmente con el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, para empujar esta licitación porque sé lo que está en juego: la calidad de vida de millones de personas en el Gran Valparaíso. La ciudadanía no puede seguir esperando. Necesitamos buses que pasen a la hora, rutas seguras y conductores que también puedan volver sanos a sus casas”, enfatizó el senador.
El nuevo modelo de licitación incluye recorridos rediseñados en base a más de 4.000 aportes ciudadanos recogidos en diálogos participativos, así como una estructura de pago a operadores basada en cumplimiento de frecuencias, calidad de servicio y reducción de evasión. La operación comenzará de forma gradual a partir de 2027, una vez adjudicados los contratos, que tendrán una duración de 10 años, renovables por cuatro más si se cumplen los estándares establecidos.
Para Latorre, este paso es también una señal política potente: “Durante años escuchamos que mejorar el transporte era imposible fuera de Santiago. Hoy queda claro que cuando hay voluntad, participación ciudadana y visión de futuro, se puede. Este es el camino para construir un sistema público al servicio de las personas, no del mercado”.
