El seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Valparaíso, Benigno Retamal, confirmó a Puranoticia.cl que a partir del segundo semestre de 2026 se implementarán validadores electrónicos en las micros del Gran Valparaíso, una medida que busca modernizar el sistema de pago en la locomoción colectiva.
Con esta iniciativa, los usuarios podrán abandonar el uso exclusivo de efectivo y optar por tarjetas u otros métodos digitales. Sin embargo, aunque parece una buena noticia, persisten interrogantes fundamentales, ya que la autoridad regional no proporcionó detalles sobre la fecha exacta ni el proceso de implementación.
Mientras tanto, las dificultades en el transporte público de las cinco comunas del Gran Valparaíso continúan sin solución: microbuses que no cumplen con sus frecuencias, falta de fiscalización, episodios de violencia y delincuencia a bordo, así como la carencia de recorridos nocturnos que afectan a miles de usuarios.
En este contexto, la promesa de contar con un sistema de pago electrónico para el segundo semestre del próximo año llega en un momento crítico, marcado por las críticas ciudadanas a un sistema que no goza de una buena reputación. Por ello, el anuncio del seremi Benigno Retamal se recibe con precaución, a la espera de que la modernización del servicio venga acompañada de mejoras reales en la calidad de la locomoción colectiva en la región.
«La licitación comenzará pronto, en este trimestre, y se adjudicará durante este Gobierno, implementándose el próximo año para las 2 mil micros del Gran Valparaíso, que constituyen la totalidad de microbuses del sistema de transporte público en la región«, comentó Retamal.
El seremi también aclaró que se trata de «una licitación que está a punto de iniciar, y que será adjudicada antes de que finalice este Gobierno, lo que permitirá que los contratos estén firmados y se pueda realizar la implementación el próximo año, generando un cambio significativo en el transporte público«.
En medio de una conversación tensa con Puranoticia.cl, con el fin de conocer una fecha más concreta sobre la implementación de los validadores, los conductores del transporte público expresaron que este avance podría solucionar muchos de los problemas actuales al dejar de utilizar boletos cortados. El Seremi enfatizó una vez más que “es crucial que los contratos sean adjudicados durante esta administración y que el próximo Gobierno esté obligado a implementar este sistema”.
«Podemos asegurar que la adjudicación de la licitación de los validadores electrónicos se llevará a cabo durante este Gobierno. Por lo tanto, con los contratos firmados, el Gobierno que asuma después deberá implementar estas licitaciones», añadió el abogado, quien subrayó que «tendremos validadores el próximo año, específicamente en el segundo semestre”.
Además, Retamal intentó explicar que «no es posible proporcionar una fecha exacta hoy, ya que estamos iniciando el proceso de licitación. Puedo asegurar que la implementación se llevará a cabo durante el segundo semestre, si es posible antes, pero lo que es seguro es que los contratos quedarían firmados y las adjudicaciones realizadas antes de que termine este Gobierno. Este proceso es un hito, ya que anteriormente solo se hacían anuncios sin acciones concretas, pero ahora estamos en pleno proceso de licitación, está en curso y otra está por comenzar, una vez que la Contraloría lo haya validado. Sin embargo, aún no puedo dar fechas precisas.»
Finalmente, el Secretario Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones de Valparaíso enfatizó que no se trata de una promesa, sino que «estamos llevando a cabo un proceso de licitación, y en esta etapa no puedo ofrecer una fecha específica, pero aseguro que el proceso de licitación para el tercio del transporte y el 100% de los validadores se completará durante este Gobierno. Las fechas de implementación serán durante 2026, para los validadores en el segundo semestre, y para las micros en calle, el nuevo proceso comenzará a principios de 2027.»
Conviene recordar que, de forma poco comprensible, el Ministerio de Transportes ha separado la modernización del sistema en dos procesos distintos: por un lado, la licitación para la incorporación de cerca de 600 nuevos buses (un tercio de la flota), y por otro, la de los validadores. Esta estrategia podría resultar en un obstáculo para los posibles oferentes, quienes deberán evaluar su participación en la renovación de la flota sin conocer cómo funcionará el sistema de recaudo, una incógnita que podría comprometer la eficiencia y viabilidad de todo el proceso.
PURANOTICIA
Con Información de puranoticia.pnt.cl
