La Empresa Portuaria San Antonio ha comunicado que el consorcio Dragados-Sacyr (España) y el Grupo China Railway Construction Corporation CRCC (China) son los nuevos precalificados en la licitación internacional del proyecto Puerto Exterior, que ya cuenta con cinco empresas y dos consorcios compitiendo por la adjudicación de la construcción de obras de abrigo y complementarias.
Hasta finales de septiembre, el Registro de Empresas Precalificadas incluía a cinco compañías: Van Oord (Países Bajos), Jan de Nul (Bélgica), China Harbour Engineering Company CHEC (China), Hyundai Engineering & Construction Co. Ltd. (Corea) y el consorcio Acciona-Deme (España-Bélgica).
La licitación prevé la adjudicación de un contrato para la construcción de un molo de abrigo de aproximadamente 4 kilómetros, dragados para la creación de la dársena y el canal de acceso, explanadas, un acceso ferroviario con dos estaciones e instalaciones auxiliares, junto a medidas de compensación y mitigación ambiental. Esto representa una inversión de US$1.950 millones por parte de la Empresa Portuaria San Antonio.
La licitación, que comenzó en enero pasado, publicará el Registro de Empresas Precalificadas a más tardar el 15 de noviembre. Este registro incluirá a aquellas compañías o consorcios que cumplan con los estrictos requisitos técnicos y administrativos establecidos por la estatal, así como una trayectoria sólida en la construcción de infraestructura marítima de gran escala a nivel global.
“Proyectos estratégicos como Puerto Exterior son cruciales para el país, ya que dotarán a Chile de la capacidad portuaria necesaria para las próximas décadas. Contar con siete empresas con sólida experiencia en megaobras marítimo-portuarias participando en esta licitación internacional es de suma importancia”, destacó el presidente del Directorio de Puerto San Antonio, Eduardo Abedrapo Bustos.
Abedrapo añadió que “estos resultados evidencian la solidez del proceso licitatorio y subrayan la importancia de esta obra portuaria, la más significativa en la historia de Chile. Nuestro avance no solo busca consolidar la posición de Puerto San Antonio en el ámbito marítimo-portuario internacional y dentro de la red de grandes puertos de América Latina y El Caribe, sino también fomentar el desarrollo social de la provincia de San Antonio, creando nuevas oportunidades laborales y protegiendo el entorno local.”
El cronograma de la licitación establece que la recepción de ofertas será en enero de 2026 y la adjudicación del contrato se realizará en marzo del mismo año.
Puerto Exterior abarcará la construcción de un molo de abrigo o rompeolas de aproximadamente 4 kilómetros, dragados y explanadas, que permitirán habilitar dos terminales semiautomatizados de 1.730 metros cada uno.
El proyecto se desarrollará en cuatro etapas, conforme a la proyección de demanda, y, cuando esté en plena operación, tendrá la capacidad de transferir 6 millones de TEU anuales (equivalentes a cerca de 60 millones de toneladas de carga) y podrá recibir, simultáneamente, hasta ocho buques de 400 metros de longitud, los más grandes que navegan actualmente.
El plan de inversión integral se estima en USD 4.450 millones; de los cuales US$1.950 millones serán aportados por la Empresa Portuaria San Antonio para la construcción de obras de abrigo, la creación de la dársena, áreas de respaldo y vías de acceso, además de las medidas de mitigación y compensación ambiental. Los restantes US$2.500 millones serán financiados por el sector privado a través de concesiones portuarias, para la construcción, habilitación y operación de los sitios.
Puerto Exterior comenzará a operar con su primera etapa, que contempla 865 metros de muelle, hacia el año 2036, ofreciendo una capacidad anual de 1,5 millones de TEU.
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Con Información de puranoticia.pnt.cl
