Desde que comenzó a cobrarse peaje hace un mes, el uso del Puente Industrial ha sido objeto de debate en la provincia de Concepción, con especial énfasis en el tránsito de camiones. Según el gremio de camioneros, la infraestructura no se aprovecha de manera óptima, mientras que las autoridades y concejales están considerando medidas para regular su utilización.
Cerca de 13 mil vehículos transitan diariamente por el puente, de acuerdo con cifras oficiales. En este sentido, el seremi de Obras Públicas, Hugo Cautivo, aseguró que se seguirán haciendo esfuerzos para promover el uso del puente por camiones, dado que en recientes fiscalizaciones se ha detectado circulación de vehículos de carga por el Puente Juan Pablo II, a pesar de la prohibición existente.
Carlos Bretti, presidente de la Federación de Camioneros del Sur, destacó que la escasa utilización del Puente Industrial por camiones se debe a que las obras en la zona de San Pedro de la Paz aún están pendientes. Afirmó que persisten problemas en la conexión con la Ruta 160, causados por la falta de dos ramales de acceso, lo que limita la operatividad del puente.
Esto se complica aún más por la instalación de un semáforo a la salida del puente, que restringe el flujo vehicular. «Es tan sencillo como haber creado una buena entrada o una buena salida, según la dirección que se tome. No es fácil que más de un camión pueda continuar su camino en ese semáforo«, declaró a Radio Bio Bio.
Antes del cobro del TAG, el Puente Industrial había contribuido a reducir la congestión vehicular en San Pedro de la Paz. Sin embargo, tras la implementación del peaje, los atascos han vuelto a aparecer en la comuna, reabriendo el debate sobre la obligatoriedad de su uso para el transporte de carga.
En este contexto, algunos concejales han sugerido la necesidad de una ordenanza municipal que obligue a los camiones a usar el viaducto, mientras se resuelven las deficiencias en los accesos.
Según se ha informado, los trabajos para completar los enlaces del Puente Industrial comenzarán en marzo y se espera que finalicen entre fines de 2026 y principios de 2027.
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Con Información de puranoticia.pnt.cl
