El presidente de EE.UU., Donald Trump, ha emitido recientemente advertencias sobre posibles acciones contra los cárteles de la droga en México, además de aumentar la presión sobre Colombia. En sus declaraciones, sugirió incluso la posibilidad de operaciones directas, aunque no proporcionó detalles sobre los alcances ni los plazos.
Estas afirmaciones han generado preocupación en ambos países, aunque no está claro si están vinculadas a los avisos emitidos este viernes por la FAA.
Las autoridades de aviación suelen publicar este tipo de alertas cuando consideran que eventos geopolíticos o militares pueden representar un riesgo potencial para la aviación civil.
Su intención es que los operadores evalúen la situación y tomen medidas de mitigación.
Los nuevos avisos se producen casi dos semanas después de una operación de fuerzas especiales de EE.UU. que resultó en la captura en Caracas del presidente venezolano, Nicolás Maduro, y su esposa.
Las autoridades estadounidenses han presentado cargos contra Maduro, que enfrenta un juicio en Nueva York por varios delitos, incluido el narcoterrorismo.
Antes de la captura de Maduro, la FAA emitió alertas sobre los riesgos para la navegación aérea en Venezuela y otras regiones de América Latina, en un contexto de crecientes tensiones geopolíticas y actividad militar.
En noviembre de 2025, la agencia publicó varios avisos de seguridad sobre el espacio aéreo venezolano,en los que advertía sobre el deterioro de la seguridad y el aumento de las actividades militares en el país.
Estos NOTAM llevaron a la cancelación de numerosos vuelos hacia y desde Venezuela, donde se alertó sobre posibles peligros para aeronaves a todas las altitudes, incluyendo vuelos de sobrevuelo, llegada y salida, y se impusieron requisitos adicionales de notificación previa a los operadores estadounidenses que quisieran cruzar ese espacio aéreo.
La FAA restringió de forma más severa los vuelos de aeronaves estadounidenses sobre amplias áreas de Venezuela y regiones adyacentes del Caribe, considerando que el riesgo para la aviación civil había aumentado considerablemente.
En comparación, la alerta más reciente sobre México, Centroamérica y partes de Sudamérica es menos restrictiva, ya que no prohíbe vuelos ni impone requisitos operativos adicionales.
Sin embargo, menciona la posibilidad de interferencias en los sistemas de navegación y la existencia de riesgos en todas las fases del vuelo.
(Imagen: Getty Images)
PURANOTICIA // BBC MUNDO
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